印尼交通部指出中國承建高鐵項目存在不足 2016年02月04日 上午12:04         印尼交通部指出了中國承建55億美元高鐵項目計劃中存在一系列不足的問題，令人對這個備受關註的項目產生懷疑，凸顯出印尼總統佐科(Joko Widodo)在推動大型項目變成現實方面的局限性；目前佐科正試圖吸引外國投資者投資印尼這個東南亞最大的經濟體。 對於交通部周三在支持高鐵計劃方面持猶豫態度，鐵路總署長赫爾曼托(Hermanto Dwiatmoko)進行了辯護，他表示，該高鐵項目背後的一個中國-印尼財團在設計中未考慮印尼的安全規定，僅提交了擬建設的140公裡線路中的五公裡線路的計劃。 上個月，佐科要求官員們加快該項目的審批過程，隨後舉行了項目的奠基儀式。 赫爾曼托周三對記者表示，請理解，交通部不是讓過程復雜化。 他說，這個財團可在兩個月內修改首五公裡線路的計劃，但他對項目剩余部分是否及何時能獲得批準不予置評。 該財團於去年10月份簽署了高鐵承建協議，計劃於2019年投入運營。財團由中國鐵建股份(01186-HK)和印尼本土承建商Wijaya Karya牽頭，包括幾家中國和印尼國有企業。 印尼官員表示，在破土動工後，該財團仍未完善環保計劃，建設高鐵所需的數百公頃土地也沒有完成收購程序。 赫爾曼托周三還表示，承建者要能保証高鐵可以運營100年，高於此前提議的60年，而且工程師必須加固途經地震多發區域的部分軌道。 該財團計劃於周四召開新聞發布會，並未立即就此發表評論。 計劃中的印尼高鐵將成為東南亞的首條高鐵，沿著印尼首都和西部爪哇島大城市萬隆之間的繁忙路線運行。此前日本企業已花費數年時間研究該項目，但去年在競標中輸給了競爭對手中國-印尼財團。該財團同意不需要印尼政府對該項目提供貸款擔保，也不需要印尼政府提供建設資金。 不過，這個高鐵項目在印尼飽受爭議。許多交通專家質疑在雅加達和萬隆之間建高鐵的必要性，畢竟兩市之間已經有一條公路和一條鐵路。一些專家指出，研究顯示，該項目沒有政府支持將不可行。
有時D“印尼人”知唔知醜架？依家“中國”呢個大老闆，肯捱義氣，連蝕本生意都做，算唔話得，家陣呢個“印尼政府”仲要扭扭擰擰？係唔係痴乜咗線呀？😠😠😠
“印尼政府”當Q自己係乜嘢呀？當自己係上菜呀？同“中國”挽鞋也未Q夠班啦，食屎💩💩💩啦……講真，D“印尼人”已經夠Q豬🐖🐖🐖架啦……一無“技術”、二無“智能”，搞Q到D國民走去其他國家打工又搶人D福利，你話D“印尼人”自己羞唔羞家先得架？😠😠😠
盲都知啦……任何一個“基建”，必定會影響自然生態架啦…😠😠😠“印尼政府”本身又無牌可打，學咩人同“中國”講條件呀？😠😠😠
“印尼人”又有D過著原始社會年代，又唔講“衛生”，又唔重“知識教育”，個政府一味咁勾結D大財閥掠水💰💰💰就算起Q咗“高鐵”有Q用咩？D車費咁Q貴，有鬼人搭咩？蝕鬼死😠😠😠最終又要爛尾收場，又要“中國”去填氹，故此，係“印尼”建“高鐵”？只會一味燒銀紙💱💱💱唔會有回報😠😠😠
沒有留言:
發佈留言