冀全面取消電車 薛國強：我行路可能快過搭電車
2015/8/19 — 10:24
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早前向城規會建議取消中環至金鐘段電車的前政府規劃師薛國強，今日於電台節目表示港鐵是快捷集體運輸系統，應取代欠缺效率的電車，又指自己平日很少搭電車，認為自己由中環行去金鐘的速度，也勝過搭電車。他希望透過取消中環段電車，最終達至全面取消電車的目標。香港電車公司總經理魏文則在同一場合反駁，取消電車並不符合香港發展成一個綠化城市的方向，而歐洲、北美洲等海外城市不止沒有取締電車，反而增加電車路線。
薛國強指，取消電車就可以增加德輔道中路面面積約30%，且通往堅尼地城的港鐵路段亦開通，應在此適當時機將電車搬走，以完結其百多年的使命。
他又指，乘搭電車由金鐘去中環起碼需時15至20分鐘，地鐵的效率比電車或其他交通工具均更高。若城規會同意取消中環段的電車，運輸署就應跟電車公司商量取消全線電車，以免電車像「斷橛禾蟲」。
薛國強自言平時很少搭電車，一星期也未必搭一次 :「如果在中環，我的經歷就是由中環行去金鐘，我行路可能快過搭電車。」他指，愈是繁忙的時段，電車的速度就更慢，認為若路面交通暢順，市民行路會快過搭電車。
香港電車公司總經理魏文在同一個電台節目表示，取消電車並不符合香港發展走勢，因為香港變成一個較綠化、可持續發展的城市。他指這是首次聽到有人建議取消電車，從無任何政府部門就取消電車一事接觸過電車公司。
雖然電車的乘客量減少，但魏文認為電車是一門可以持續經營的生意，公司仍然保留其競爭力，並計劃開拓新的收益來源，包括廣告、讓公眾在電車辦派對、發展旅遊業，推出供旅客觀光的電車等。公司一直致力改善服務，包括發展擁有較佳節能系統的新型電車，推出報站系統，讓乘客知道更多有關電車的資訊。
他認為電車既是一種文化遺產，同時亦應提升服務，以免與時代脫節。香港電車公司所屬的威立雅集團，在中國、歐洲、北美洲等地方也經營電車，這些海外城市不止沒有取締電車，反而增加電車路線。
對於薛國強指電車只應放在博物館內展覽，魏文說這正是公司所想避免發生的事，並說電車是香港重要的一部分，它代表綠化、方便、價錢亦易於負擔。
D人真係好Q白痴……
取消咗“香港电車”🚎🚎🚎🚍🚍🚍
变相也令D“乜Q巴士🚌🚌🚌及地鐵”更加擠塞……
而且……
D電車路軌又可以俾QD車行……
正所謂有無“电車”🚍🚍🚍🚎🚎🚎行走……
“港島区”D交通也是一樣咁Q擠塞……
大佬……
無計……
在“港島区”
D有錢佬多……个个又揸車🚗🚗🚗🚘🚘🚘……
D平地又少……馬路又少……
实塞爆啦……
呢D唔係一定关Q“电車”🚍🚍🚍🚎🚎🚎事架？
😧😧😧
最主要是“香港”D城市規劃太Q过畸形而已……
一來以前D“港英政府”只注重在“港島区”建設乜Q“商业区呀”又乜Q“金融区”……😠😠😠
二來又忽視咗在“九龍与新界離島”之建設😈😈😈
三來最PK又只注重在“港島与九龍两区”只發展“旅遊零售商業區”
搞Q到D人全部迫Q晒去“港九市区”囉………
而且D“电車”D到站位又係乜Q位在D名店……
又方便D人返工shopping😆😆😆
仲有……
个政府又唔Q去限制“私家車”🚗🚗🚗🚘🚘🚘數量……
又怕得Q罪D有錢佬😠😠😠
应該在繁忙時段实施乜Q“車輛進出管制措施”……
而且D停車場又唔Q夠……
应該取Q消晒D路也停車位（暫泊上落客都OK）😈😈😈
而且……
在各区大力發展D乜Q“特色經濟”……
又商业又旅遊……
咁又可以起咗乜Q分流作用……
但D水已向北流……
無力回天……
嘈都無用……
等死吧…😠😠😠
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