運房局反駁建三跑疑慮 50年經濟利益過萬億 03月20日(五) 22:41 機管局預測三跑道系統，在50年間能為本港帶來高逾1萬億元整體經濟利益。(資料圖片) 運房局指，由中、港、澳成立的三方工作組於2007年同意執行《珠三角空管方案》。(資料圖片) 【on.cc東網專訊】 香港國際機場興建第三條跑道的爭議不斷，運輸及房屋局今(20日)在提交立法會的文件中逐一反駁外界對工程成效和空域等的質疑，引述機場管理局的最新預測指，三跑道系統能為本港帶來龐大收益，50年間可帶來逾1萬億元經濟利益，較雙跑道多出4,500億元；至於空域問題，當局指早於2004年，中、港、澳三地已組成工作小組優化珠三角的空管安排，2007年起三方一直有會面檢討進度。 據運房局的文件披露，按《2030規劃大綱》，機管局預測三跑道系統在2012至2061年的50年間，為本港帶來高達10,460億元整體經濟利益(按2012年價格計算)，而雙跑道系統則只有大約5,910億元，三跑將多帶來4,550億元經濟利益。 運房局又指，早於2004年，中國民用航空局、香港民航處及澳門民航局組成三方工作組，並於2007年同意執行《珠三角空管方案》，明確規劃在2020年前實施優化空管的短、中及長期優化目標。當局又強調，「空牆」實指中、港兩地航空交通管制單位之間，訂明往來的航機須於15,700呎的最低高度，方可由一個空管單位移交至另一空管單位，但該安排與跑道容量無關，因跑道容量取決於航機在跑道接連起降時，航機之間所需保持的距離。 至於機管局建議三跑道系統經費由使用者分擔。文件指，據顧問公司調查所得，香港國際機場的整體收費全球排名第54位，顯示收費處於偏低水平，機場收費只佔航空公司營運開支約4%，故建議應不會對航空公司構成重大影響。至於擬向離境旅客徵收180元機場建設費，政府認為類似收費並不罕見，但認為應調低建議的收費水平。 不過，反對團體未被說服，其中地球之友助理環境事務經理周月翔指，參考新落成的廣州白雲機場第三條跑道經驗，該機場每日只能增加約15%航班處理量，質疑三跑道是否值得興建。按機管局估計，三跑道落成後，本港機場每小時的航班升降達102架次，較現時最高的68架次，增加近50%。 另外，運房局建議轄下機場擴建統籌辦的首席政府工程師、首長級丙級政務官及總工程師共3個首長級編外職位延任3年，每年開支少於550萬元。而機管局今日推出三跑道系統facebook專頁，附有教育短片及常見問題解答，向公眾推銷工程。
妖！
唔明D人反对嚟做乜？
好似在1841年1月26日……
“英國政府”对“香港”進行殖民統治之始……
又对“香港”大兴土木及开山劈石……
又唔见你地D“香港人”反对？😈😈😈
“港英政府”為咗“經濟建設”……夠忽視咗“自然生態”啦…
為何当時無人反对嘅？😈😈😈
痴Q線……
依家“香港特区政府”打算在“赤鱲角香港国际机場”建多條跑道有咩唔好……
一來又可以促進“香港物流业”發展……
二來適逢將來“港珠澳大橋”建成之後，在“香港”唯一只有“空运”仍有優勢……依家“香港”D海运也無晒優勢……也俾其他国家搶去……唯有只有扩建个机場……大力發展“空运”……期望爭取到鄰近国家及地区有更多客源及货物在“香港”过境作轉运站……以保持“香港”作為“亞洲航空樞紐中心”地位😈😈😈
咁反映出……
呢班“泛民狗”🐕🐕🐕🐕🐶🐶🐶🐶只懂奉承“英国”😈😈😈
連“英國”放篤屁都是香嘅……
故“英國”做乜Q……佢地粒聲唔敢出……
咁反映出“泛民班PK”是“英國汉奸走狗”🐕🐕🐕🐶🐶🐶🐶🐶
而当“中国”統治“香港”之际……
“香港特区政府”做乜Q……
佢地又反对……
擺明就是“英国鬼”背後策动“泛民班PK”係度“亂港”囉…😈😈😈
佢地如此“反中国又唔認自己是中国人”……😈😈😈
唔該佢地不要賴死在“香港”搞事……
移民“美国”吧…😈😈😈
沒有留言:
發佈留言