港鐵勁賺156億 今年料車費再加4% 03月16日(一) 22:17 港鐵去年勁賺156億元，但預料仍可在今年中按可加可減機制加價。(蘇文傑攝) 今日正式履新的港鐵行政總裁梁國權公布，港鐵去年總乘客量上升4.5%。(蘇文傑攝) 港鐵去年總乘客量達逾19億人次的新紀錄。(蘇文傑攝) 港鐵今日公布去年業績，全年勁賺156億元。(蘇文傑攝) 西港島線西營盤站將於本月29日啟用。(資料圖片) 【on.cc東網專訊】 年年加價的港鐵去年又勁賺逾百億元！港鐵今日(16日)公布業績，去年盈利156億元，較前年大增近2成，但透過即日第二程九折優惠方式回饋乘客的金額卻只有2億多元，今年中更預料可透過可加可減機制，再加價逾4%。港鐵被指「孤寒成性」，就連鐵路的工程超支費用亦可能要市民分擔，其中廣深港高鐵香港段估計至少超支65億元，根據政府與港鐵的委託協議，納稅人須至少承擔當中約20億元。有立法會議員批評港鐵回饋乘客的方式只是促銷，建議港鐵直接減價或凍結票價，並自行承擔多條鐵路線延誤造成的超支金額。 今日正式履新的港鐵行政總裁梁國權在業績會上公布，受惠本港經濟持續增長、訪港乘客上升等，港鐵去年總乘客量上升4.5%，創超過19億人次的新紀錄，當中本地鐵路服務總乘客量增至逾15億人次，較前年增加5%，主要受惠於佔領行動影響。港鐵又指因去年發生12宗超過30分鐘的事故，故按罰款機制須撥出2,000萬元，以第二程九折優惠方式回饋市民，另外會再撥約2億元盈利到該優惠內。 至於工程延誤致超支至少65億元的高鐵，整體工程已完成6成，根據委託協議，政府有權就港鐵因疏忽引致的損失提出申索，上限等於港鐵收到的項目管理費及其他費用，現約為45.9億元，意味政府或須就高鐵超支最少承擔約20億元。梁國權指港鐵正就高鐵超支額進行詳細估算，預計今年第二季完成，屆時會提交報告予政府，目前未能確定政府實際須承擔款項。 另外，去年底通車的西港島線終不用再「飛站」，該線的西營盤站將於本月29日啟用，但該站B3奇靈里出入口仍要延至今年底才啟用，現時該線每日有逾10萬人次乘搭。港鐵又指，去年投資逾60億元進行維修、設備更新及改進服務，又預計明年展開約33億元的訊號系統更新工程合約，並會探討在2019至2022年間翻新或更換78列8卡列車。 立法會議員王國興指，港鐵純利增幅驚人，理應凍結票價，並用各種方法回饋乘客，又指港鐵多項新鐵路工程項目延誤導致巨額超支，港鐵應自行承擔。另一議員李卓人則指，目前可加可減機制只考慮運輸業工資指數及通脹等因素，無考慮港鐵盈利，故即使港鐵一直賺大錢亦可加價，反映現行機制存在漏洞。
呢个“董建华”又係嘅……
自從1998年之“亞洲金融風暴”爆發之後……
無几耐……
時任“香港行政長官”嘅“董建华”唔想將呢D“地鐵”成為“香港特区政府”之負累……
決定將呢个“地鐵”拿去变賣……
又將其私有化……
当作商品咁賣俾人……
大佬……
佢將个“地鐵”当作商品賣俾D“中產階級人士及有錢佬”
無錯……
政府在“地鐵”又搞乜Q“股份制”
後來仲PK……
到了“曾蔭权”当“香港行政長官”之年代
食Q埋“九鐵”
变埋做“港鐵”……
老实講……
D買咗“港鐵”股份嘅人开心啦……
一來依靠打劫市民荷包為生去吸血
二來D小市民慘啦…成世捱搭貴車……
說实話……
政府搞“股份制”唔係唔好……
但又搞到大細超咁款……
一來D做咗“港鐵”股東嘅市民又赚Q到笑，政府又成“剝削階級”
二來D無持有“港鐵”股份嘅市民乜Q得益也沒有，又成為咗“被剝削階級”……成世俾D“股東及政府”当作“水魚”咁生劏……真慘……
大佬……
当年“董建华”行Q錯晒啦…
為咗甩开“地鐵”个包袱……
竟然俾“资本家”任由“剝削市民”……
無Q用……
老实講……
如果“董建华”識做嘅話……
宣布將“地鐵”实行“全民所有制”
將“地鐵”（後來叫“港鐵”）之股份作“平均分配”
总之人人有份，永不落空……
分Q夠全港七百万人……
一來“地鐵”（港鐵）有錢賺由全港七百万人齊齊分
二來D市民又唔使捱搭貴車……😈😈😈
唉…
無計……😧😧😧
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